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双降一字型

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产品描述

 

柴油机颗粒捕集器-双降


 

产品方案

1.1 用途功能简介

车佳双降型柴油车颗粒捕集器采用DOC+CDPF+SCR结构,该系统可以有效净化过滤柴油发动机尾气中的 CO 、HC、NOx和颗粒物,具备连续被动再生能力。产品封装结构紧凑,安装和维护简单方便。产品安装后,排放满足GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》限值要求。

该系统集成了柴油车用贵金属催化剂、选择性催化还原技术、高分子陶瓷材料、高精度传感器技术、SCR喷射控制技术和在线监控报警技术等众多现代高新科技。加装后油耗增加不超过5%,尿素喷射量不超过油耗的5%。

产品通过温度、压力传感器和氮氧传感器对系统内部工作情况进行实时监控,并上传到监控平台,同时通过多个温度、氮氧传感器以及进气流量传感器或转速传感器精确控制 NOx的过滤。适用于欧六新车配套以及在用柴油车改造。

产品便于维护保养,不改变车辆已登记的结构和外形尺寸,不改动车辆的油路、电路、气路布置,不新增其它污染物排放,不降低原车的通过性。设备本身的资料、设备铭牌、使用手册、合格证齐全。

产品满足HJ451-2008《环境保护产品技术要求 柴油车排放后处理装置》要求,压降不超过8.5kpa;过滤效率不低于90%;烟度值不大于0.5Rb;平衡点温度不高于400℃;耐久试验劣化率不高于10%。并已出具具有检测资质的第三方检测机构出具的检测报告。

 

1.2 产品结构

 

  

一字型产品外观                                                                                      一字型产品结构

 

1.3 工作原理

 

1.3.1 颗粒物净化原理

柴油机颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,采用壁流式结构设计,利用交互堵塞的蜂窝通道之间的多孔间壁,捕获柴油机废气中的微粒,实现尾气颗粒的净化。

 

  

 

1.3.2 连续被动再生原理

1)DOC处理尾气中的HC和CO,同时将NO氧化成NO2。

2)碳和NO2反应生成NO和CO2。

3)CDPF上的活性涂层将再生反应中生成的NO继续氧化成NO2,新生成的NO2又和碳反应,生成NO和CO2。实现了连续被动再生。

 

1.3.3 SCR系统工作原理

SCR技术的工作原理就是通过特定的还原剂,在排气管催化剂的作用下与排气中的氮氧化物发生催化还原反应从而生成无害的排放气体。SCR系统的主要反应过程为尿素经过尿素泵之后高压喷射到喷嘴中,尿素在排气管中由于温度较高,从而发生热解和水解反应,具体的转化反应如下:

从喷嘴喷出的雾化的尿素为液态形式,在排气管由于高温从而发生水解反应:

(NH2)2CO(液)->(NH2)2CO(固)+7H2O

固态结晶的尿素在高温的排气管中又发生热解反应,从而生成NH3和异氰酸(HCNO)这个反应为吸热反应:

(NH2)2CO(固)->NH3(气)+ HCNO(气)

异氰酸又在SCR系统中的催化剂的作用下分解为NH3和CO2。

HCNO(气)+ H2O-> NH3(气)+CO2(气)

而NH3在载体中与NOx发生还原反应最终生成N2和水,从而排到大气中。

NO+NO2+2NH3-> 2N2+3H2O

 

适用对象

在用柴油车、欧六新车配套

 

  

 

在线监控系统

车佳科技在线监控网络数据传输的原理,利用移动通信和互联网,我们可以做到实时监控,可以通过不同平台了解系统在车辆上的运行情况。

车佳科技在线监控通过监控尿素的喷射情况,尿素余量和温度、系统前后的NOx、系统压差、系统温度、来保证系统的正常工作。并对出现的异常情况进行报警,提醒客户进行维护和故障排除。

车佳科技在线监控系统提供多元化报警及应急处置预案,确保快速有效实施应急保障,以保障用户的经济利益、车辆安全和人身安全。

 

 

产品认证及专利

 

车佳柴油机颗粒捕集器产品已取得中国环保产业协会环境保护产品认证。

车佳非常重视产品研发,建立了产品研发实验室,不断对产品进行升级改进,取得了多项专利证书。

 

5 产品质量保证

车佳柴油机颗粒捕集器完全符合相关国家及行业标准,产品通过了HJ451、台架排放及整车转毂排放等测试,并取得权威机构出具的检验报告。

 

 

 

 

 

 

 

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